Авто для инвалидов в Японии

05 января 2006. Иностранца в Японии поражает забота об инвалидах — здесь сделано все, чтобы они жили полноценной жизнью. Даже на мотор-шоу в выставочном центре Макухари все стенды были оборудованы пандусами для въезда инвалидных колясок: заезжай, смотри!

Все без исключения японские автопроизводители серийно выпускают версии автомобиль для инвалидов. Некоторые — по несколько моделей. И это — не считая сторонних фирм, которые предлагают специальное оснащение для людей с ограниченными возможностями. Конструкции встречаются самые разные — от пандусов для вкатывания инвалидной коляски в автомобиль до сложных механических систем, которые достают из багажника коляску и подают ее к водительской двери.

В Японии практически любой автомобиль можно оборудовать выезжающими креслами, которые облегчают посадку в машину людей с нарушениями опорно-двигательного аппарата. Например, фирма Honda выпускает подобные системы с 1975 года.

качественная доставка для онлайн-магазинов от логистической компании в Москве

Два варианта исполнения органов управления для инвалидных автомобилей Honda. Первый — салон универсала Honda Odyssey c системой Techmatic для страдающих параличом нижних конечностей. По заказу машину можно дооснастить педалью акселератора под левую ногу, рукояткой для вращения рулем одной рукой и расположенным слева подрулевым переключателем указателей поворотов (на стандартных японских машинах он расположен справа — зеркально по отношению к европейским машинам).

Еще один вариант — Honda Fit с системой Franz для людей, которые могут работать только ногами, без помощи рук! Например, вращать руль можно перемещением специальной педали вперед и назад. Дилеры готовы подогнать органы управления индивидуально под каждого водителя.


По материалам autoreview.ru

Электромобиль для инвалидов

В Великобритании скоро появится экологически безопасная альтернатива традиционным автомобилям для инвалидов, которые передвигаются в инвалидных колясках. Автомобиль B-4220/VZ Kenguru разработана венгерской компанией Rehab Ltd., которая предоставляет помощь инвалидам с 1915 года. В Венгрии такие автомобили продаются за $12 500, а инвалидам предоставляются бесплатно за счет государственной программы. Летом Kenguru начнут продавать в Великобритании, а затем в США.

В одноместном автомобиле нет сидения. Задняя дверь поднимается, и автоматически опускается платформа, чтобы водитель на инвалидном кресле мог въехать на водительское место. После этого кресло фиксируется так, что водитель может легко достать до рычагов управления расположенных на рукоятке. В будущем рычаг может быть заменен на джойстик.

После того как ключ вставлен в замок зажигания, въездная платформа поднимается, а задняя дверь закрывается. Движение не может быть начато до тех пор, пока кресло не будет зафиксировано, а дверь полностью закрыта. Kenguru приводится в движение двумя электромоторами мощностью 4 к Вт на основе четырех свинцово-кислотных батарей. Вспомогательная батарея подает питание на электрические системы. Максимальная скорость транспортного средства 40 км/ч.

Размер автомобиля 216 см в длину и 155 см в ширину позволяет парковать его перпендикулярно к обочине, что дает возможность въезжать в него на кресле прямо с тротуара.

автомобильный портал mobile.su

Славута

ЗАЗ Славута 1,3 i

Лифтбек, бензин, 1299 см³, 1,3i SOHC МЕМЗ-3071, ручная КПП 5, автоматич. КПП, Передний привод, дверей - 5, мест - 5, max скорость - 157, расход 5.5 л/100 км ...

ЗАЗ Славута 1,2i

Лифтбек, бензин, 1197 см³, 1,2i SOHC МЕМЗ-2477, ручная КПП 5, автоматич. КПП, передний привод, дверей - 5, мест - 5, max скорость - 147, расход 5.5 л/100 км ...

Последние отзывы

ЗАЗ Славута 1,2i - автомобиль для инвалидов

Вполне приемлемая машина, естественно не лишена некоторых недостатков свойственных отечественным авто , но тем не менее я проехал на слвуте более 60 тыс км и по большому счету особых претензий не имею. основное замечание -шумный салон , вся пластмаса торохтит как консервная банка , в остальном все боле менее...

http://info.bigmir.net